写于 2017-08-03 05:32:27| 88lifa.com| 财政
PSA的总裁路易斯·丽塔·萨恩斯·佩纳说,“2016与蜕变和成长的代名词”,并表示“实施的措施对活动的发展产生了积极的影响。” UretaSáenzPeña表示:“市场与2016年类似,加上可能实施新市场开放的公共政策,增加出口和本地生产,我们将继续推进。”大众汽车董事长,巴勃罗邸司,说这是“一个积极的一年,市场比2015年略高,”并指出,“的亮点之一是U型的投资$ S 1亿的公告。” “到2017年我们预计将保持目前受巴西市场低迷生产水平。我们将在当地市场推出新车型,以扩大提供车辆的范围,”迪赛义德。丰田总裁Daniel Herrero表示,“今年的战略是实施新工程,改进生产流程,努力超越生产,销售和出口水平。” “随着萨拉特工厂的扩建都能够纳入新的出口市场,这将增加30%的生产量为2017年我们的目标是在量增长,雇用更多的人,并推出新的车型,”他说雷罗。沃尔沃集团,亚历山大·博尼公司的CEO说:“超过16万吨的市场卡车是2010年以来的最低,为10,000 patentamientos预计关闭”,并称“公交车相比保持稳定与2015年“。 “到2017年,20%的卡车市场的增长预计,随着经济复苏和增长还处于市场份额线,”博尼估计。 Zanella总裁沃尔特·施泰纳评价说,“今年的主要障碍是贬值,进而导致成本急剧增加动弹不得的价格,与需求显著减少的高财务成本,”尽管感谢“政府制定了现行计划18,这有助于重新开始消费。” “在2017年,我们将继续投资,我们将推出机动车和SUV的10款新车,主要项目是在马德普拉塔,公用事业工厂的生产,我们将投资U $第18万元,民族融合和使用的40%的工作250人,“施泰纳说。阿根廷零部件制造商协会(AFAC),劳尔阿米尔,总统说,“汽车产量在2016年下降了13%,负面影响的汽车配件”,并强调说,“置换市场也下跌大多数项目。“ “情况呈现相关性的挑战,虽然有2017年的温和的改善预期,需要陡峭的结构变化,不仅在宏观,但微观上,”阿米尔说。要阅读新闻电报,请访问:https: