写于 2017-07-02 02:16:05| 88lifa.com| 财政
是次会议将于9中举行的剧院德拉里韦拉位于佩德罗·德·门多萨1821 Avenue在博卡,其中用于授权和特许应用程序将被分析,以经营定期和非定期国内的附近和大型飞机的乘客,货物和邮件的国际航空运输。 218 AUDIENCE Pblica申请号演示路线Areashttps。//T.co/aUuZjkxr3X ANAC(@ANACargentina)2016年12月26日按照ANAC的来源,有超过80注册到表现出它们的会议期间有航空公司,工会代表和公众参与。该航线由安第斯山脉航空公司,美国喷气,南唉,禽流感航空公司和FB航空公司-known为FlyBondi-要求,由ANAC在官方公报上公布。他们的唯一一个已经进行定期的国内航班是安第斯山脉的航空公司,谁要求在国内四个路径和3个国际,利马(秘鲁),圣地亚哥(智利)和圣保罗(巴西)。其他四家公司目前在该国没有运营,但美国喷气机除外,该公司出售位于内乌肯的非定期航班或包机;以及北方的其他矿业公司雇用的公司。禽流航空公司,阿维安卡哥伦比亚当地的分公司,要求航线沿海城市,南部和国家的中心,所有总部设在布宜诺斯艾利斯和两个国际:阿雷格里港(巴西)和蒙得维的亚(乌拉圭)。该公司没有申请原产或在图库曼结束的路线,虽然其持有人,德语Efromovich,签署了与图库曼,胡门祖尔,州长的协议运作的基础,是我省与美国$的投资8000万,而图库曼政府保证这些航班的入住率为65%。此外,唉戴尔苏尔是应用patagónica运行在中型城市的非定期航班和21条定期航线,所有科尔多瓦的起源和各种规模的联合沿海运输的不同点的公司。在所要求的21条航线中,有9条是国际航线:通过利马飞往迈阿密(美国);迈阿密停留在亚松森(巴拉圭);迈阿密经智利圣地亚哥; Santa Cruz de la Sierra(玻利维亚);通过Porto Alegre和San Pablo前往里约热内卢(巴西);埃斯特角城,蒙得维的亚中途停留;罗马(意大利),在巴塞罗那停留;最雄心勃勃的上海(中国),通过洛杉矶(美国)。与此同时,美国喷气下令基于内乌肯,七个国际,玻利维亚,智利,巴西,乌拉圭和巴拉圭,和阿根廷的命运与英国的协议是必要的13条路线:福克兰群岛。第五家公司是FB-or FlyBondi-,其项目是作为一家低成本航空公司运营,并要求在El Palomar机场设立99条航线。这些99路,其中56对应于目的地国为科尔多瓦,罗萨里奥,萨尔塔和门多萨和国际43包括在南美洲,巴西大多各个城市,但也有一些玻利维亚,厄瓜多尔,秘鲁,乌拉圭,智利和委内瑞拉。未完成相关文件和要求的路线请求将包含在即将于3月召开的公开听证会的电话会议中。四个航空工会抗议航空工会将在周二,总部财务和公共财政部之外的组件的表示抗议新的运营商在商用航空市场的进入。航空人员协会(APA),航空公司驾驶员协会(APLA),航空公司航空联盟(UALA)和商业航空公司的高级职员联盟(UPSA)警告说,在一份联合声明中说:“这是我们的未来“在考虑到新的参与者进入阿根廷商业市场时”,工作来源的稳定性和活动的集体协议无法得到保证。他们说:“这是解雇,预先安置,许可证和协议向下移动的第一步。”他们谴责政府“一直在逐步停用阿根廷天空自由化的阻力”。